Formation drone Open ou STS ? Ce qui change en 2024, explications
La formation drone Open ou STS définies par l’EASA (Agence européenne de la sécurité aérienne) A1, A2, A3 et STS (Subcategorie Specific) concerne les différentes catégories de drones et les niveaux de compétence requis pour les opérateurs de drones.
Changements clés à compter du 1er janvier 2024
L’année 2024 marque un changement crucial dans l’approche de l’UE en matière de réglementation des drones.
L’introduction de classes de drones basées sur l’évaluation des risques est un aspect clé de cette transformation. Ce nouveau système de classification vise à rationaliser les opérations et à améliorer la sécurité dans les pays de l’UE.
Cela signifie un pas vers un cadre plus organisé et facilement compréhensible pour l’utilisation des drones, répondant à la diversité des applications et des technologies dans le secteur des drones. Ces changements ne sont pas seulement des ajustements mineurs, mais représentent une refonte importante du cadre existant, visant à rendre la réglementation plus pertinente pour les technologies et les utilisations actuelles et futures des drones.
La réglementation européenne catégorise les opérations en fonction du niveau de risque qu’elles représentent, sans considération sur leur finalité́ (loisirs ou professionnelle). Trois catégories d’opérations sont ainsi définies :
La catégorie Ouverte pour les opérations à faible risque (vol en vue directe dans des zones géographiques qui représentent un faible risque pour la circulation aériennes et pour les personnes) ;
La catégorie Spécifique pour les opérations à risque modéré́ (vol en vue directe dans des conditions différentes de la catégorie Ouverte ou vol hors vue) ;
La catégorie Certifiée pour les opérations à haut risque nécessitant un niveau élevé́ de fiabilité́ de l’aéronef et des opérations (par exemple, transports de personnes, de marchandise dangereuse, etc.)
Formation drone Open : pour qui et pour quoi faire
La catégorie Ouverte ne nécessite pas de déclaration ou d’autorisation pour chaque vol, néanmoins s’enregistrer en tant qu’exploitant européen sur le portail AlphaTango est nécessaire. Cette catégorie repose principalement sur l’utilisation de machines comportant une mention de classe (C0, C1, C2, C3, C4), chaque classe autorisant certains types d’utilisation.
Voici des explications détaillées sur chacune de ces catégories :
La catégorie Ouverte concerne les opérations à faible risque. Ainsi, la catégorie Ouverte permet de faire voler des aéronefs sans équipage à bord de masse au décollage inférieure à 25 kg. L’aéronef doit être en vue du télépilote, à une hauteur maximale de 120 m (cette hauteur peut être réduite dans certaines zones : se renseigner sur https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/restrictions-uas-categorie-ouverte-et- aeromodelisme), et ne jamais survoler de rassemblement de personnes. Le largage et l’épandage sont interdits, tout comme le transport de marchandises dangereuses. Il faut par ailleurs être âgé d’au moins 14 ans en France (cette limite peut varier entre 14 et 16 ans dans le reste de l’Europe à la discrétion de chaque Etat), et avoir réussi un examen en ligne pour opérer en catégorie Ouverte
Catégorie drone A1 – Zone ouverte :
La catégorie A1 concerne les drones utilisés dans des zones ouvertes où le risque de blessures pour les tiers est considéré comme faible.
Limitations : Les drones de cette catégorie doivent rester à une distance minimale de 5 mètres des personnes non impliquées dans l’opération. Aucune distance minimale n’est requise vis-à-vis des personnes dans des structures fermées.
Formation drone de la catégorie drone A1 :
Connaissance des Règles : Compréhension approfondie des règles et réglementations spécifiques à la catégorie drone A1.
Sécurité : Formation sur les principes de base de la sécurité aérienne, notamment les risques potentiels et les mesures de prévention.
Compétences de Pilotage : Développement de compétences de pilotage adaptées à la catégorie drone A1, avec un accent sur la sécurité et la maîtrise du drone.
Contenu d’une formation drone A1 :
Réglementations Locales et EASA : Compréhension des réglementations locales et des directives EASA spécifiques à la catégorie drone A1.
Fonctionnement du Drone : Formation sur le fonctionnement du drone, y compris les systèmes de navigation, les capteurs, et les caractéristiques spécifiques à la catégorie A1.
Gestion des Situations d’Urgence : Apprentissage des procédures de gestion des situations d’urgence et des protocoles de sécurité
Les bases sur les sujets suivants sont abordées :
Réglementation de l’aviation
Connaissance générale d’un aéronef sans pilote
Météorologie
Performances et limites de l’homme
Mesures techniques et opérationnelles pour les risques
Procédures opérationnelles
Après avoir suivi avec succès la formation, les opérateurs de drones A1 peuvent recevoir une certification qui atteste de leur compétence dans l’utilisation de drones de la catégorie
Catégorie A2 – Zone Peuplée :
La catégorie A2 concerne les drones utilisés dans des zones peuplées, où la probabilité de blessures pour les tiers est plus élevée que dans la catégorie A1.
Limitations : Le drone doit être capable de réduire le risque de blessure en cas de collision avec une personne. Il doit respecter une distance minimale de sécurité de 30 mètres des personnes non impliquées.
La formation drone de catégorie A2 concerne les opérateurs de drones dont les appareils sont classés dans cette catégorie selon les réglementations de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA).
Contenu d’une formation drone A2 :
Compréhension des Règles : Connaissance approfondie des règles et réglementations spécifiques à la catégorie A2.
Gestion des Risques : Apprentissage des principes de gestion des risques liés à l’utilisation de drones dans des zones peuplées.
Compétences de Pilotage : Développement de compétences de pilotage avancées pour assurer une utilisation sûre dans des environnements plus complexes.
Les bases sur les sujets suivants sont abordées :
Réglementation de l’aviation
Connaissance générale d’un aéronef sans pilote
Météorologie
Performances et limites de l’homme
Mesures techniques et opérationnelles pour les risques
Procédures opérationnelles
Après avoir suivi avec succès la formation, les opérateurs de drones A2 peuvent recevoir une certification attestant de leur compétence dans l’utilisation de drones de la catégorie A2.
Catégorie A3 – Vol à Proximité :
La catégorie A3 concerne les drones utilisés dans des zones où le risque de blessures pour les tiers est élevé. Elle est destinée aux opérations à distance.
Limitations : Aucune distance minimale n’est spécifiée vis-à-vis des personnes non impliquées, mais une distance minimale de 150 mètres doit être maintenue dans les zones résidentielles, industrielles, commerciales et récréatives.
Formation A3 – Objectifs :
Connaissance des Règles : Compréhension approfondie des règles et réglementations spécifiques à la catégorie A3.
Gestion des Risques : Apprentissage des principes de gestion des risques pour les opérations à distance et dans des zones où le risque est plus élevé.
Compétences de Pilotage Avancées : Développement de compétences de pilotage avancées pour des opérations complexes.
Contenu d’une formation A3 :
Réglementations Locales et EASA : Compréhension des réglementations locales et des directives EASA spécifiques à la catégorie A3.
Fonctionnement du Drone : Formation détaillée sur les systèmes de navigation, les capteurs, et les caractéristiques spécifiques à la catégorie A3.
Gestion des Risques : Apprentissage des stratégies pour minimiser les risques lors de vols dans des zones à risque élevé.
Les bases sur les sujets suivants sont abordées :
Réglementation de l’aviation
Connaissance générale d’un aéronef sans pilote
Météorologie
Performances et limites de l’homme
Mesures techniques et opérationnelles pour les risques
Procédures opérationnelles
Certification :
Après avoir suivi avec succès la formation, les opérateurs de drones A3 peuvent recevoir une certification attestant de leur compétence dans l’utilisation de drones de la catégorie A3.
Formation drone STS c'est pour qui et pour quoi faire
La sous-catégorie STS concerne les opérations spécifiques nécessitant une autorisation spécifique de l’autorité nationale de l’aviation civile.
Exemples d’opérations : Cela pourrait inclure des opérations à proximité d’aéroports ou d’autres zones restreintes, des opérations au-dessus de personnes, ou des opérations impliquant des drones hors de la portée visuelle directe de l’opérateur.
Points Importants :
Toutes les catégories requièrent une formation spécifique pour l’opérateur de drone.
Les pilotes de drones doivent s’enregistrer auprès de l’autorité de l’aviation civile de leur pays.
Les réglementations EASA visent à assurer la sécurité aérienne et la protection de la vie privée.
La formation drone STS (Subcategorie Specific) 01 concerne les opérateurs de drones dont les appareils sont destinés à des opérations spécifiques nécessitant une autorisation particulière de l’autorité nationale de l’aviation civile. Les opérations relevant de la catégorie STS peuvent varier et nécessiter une formation spécialisée en fonction des exigences spécifiques.
La sous-catégorie STS concerne les opérations spécifiques nécessitant une autorisation spécifique de l’autorité nationale de l’aviation civile.
Exemples d’opérations : Cela pourrait inclure des opérations à proximité d’aéroports ou d’autres zones restreintes, des opérations au-dessus de personnes, ou des opérations impliquant des drones hors de la portée visuelle directe de l’opérateur.
Points Importants :
Toutes les catégories requièrent une formation spécifique pour l’opérateur de drone.
Les pilotes de drones doivent s’enregistrer auprès de l’autorité de l’aviation civile de leur pays.
Les réglementations EASA visent à assurer la sécurité aérienne et la protection de la vie privée.
La formation drone STS (Subcategorie Specific) 01 concerne les opérateurs de drones dont les appareils sont destinés à des opérations spécifiques nécessitant une autorisation particulière de l’autorité nationale de l’aviation civile. Les opérations relevant de la catégorie STS peuvent varier et nécessiter une formation spécialisée en fonction des exigences spécifiques.
Catégorie drone STS 01 – Le vol en Catégorie Spécifique en vue
La sous-catégorie drone STS concerne des opérations spécifiques qui nécessitent une autorisation spécifique de l’autorité nationale de l’aviation civile.
Exemples d’Opérations : Cela peut inclure des opérations à proximité d’aéroports, des opérations au-dessus de personnes, des opérations au-delà de la portée visuelle directe, ou d’autres situations nécessitant une approbation spécifique.
Formation drone STS 01 – Objectifs :
Compréhension des Règles Spécifiques : Connaissance approfondie des règles spécifiques à la sous-catégorie STS 01 et des exigences associées.
Gestion des Risques Particuliers : Apprentissage des techniques pour minimiser les risques spécifiques aux opérations couvertes par la STS 01.
Procédures d’Urgence : Formation sur les procédures d’urgence et les protocoles de sécurité spécifiques à ces opérations.
Contenu de la Formation :
Réglementations Locales et EASA : Compréhension approfondie des réglementations locales et des directives EASA spécifiques à la sous-catégorie STS 01.
Fonctionnement du Drone pour Opérations Spécifiques : Formation détaillée sur les systèmes de navigation, les capteurs et les exigences de l’appareil pour les opérations spécifiques couvertes par la STS 01.
Gestion des Risques Spécifiques : Apprentissage des meilleures pratiques pour évaluer et minimiser les risques inhérents aux opérations couvertes.
Certification :
Après avoir suivi avec succès la formation, les opérateurs de drones STS 01 peuvent recevoir une certification attestant de leur compétence dans la réalisation d’opérations spécifiques couvertes par cette sous-catégorie conformément aux réglementations locales et de suivre la formation appropriée pour chaque catégorie afin de garantir une utilisation sûre et légale des drones dans l’espace aérien. Les détails exacts peuvent varier en fonction du pays, il est donc recommandé de consulter les réglementations locales et les autorités compétentes pour des informations spécifiques.
Le vol en Catégorie Spécifique STS-02 Le vol en catégorie spécifique hors-vue
Formation drone STS 02 – Objectifs :
Compréhension des Règles Spécifiques : Connaissance approfondie des règles spécifiques à la sous-catégorie STS 02 et des exigences associées.
Gestion des Risques Particuliers : Apprentissage des techniques pour minimiser les risques spécifiques aux opérations couvertes par la STS 02.
Procédures d’Urgence : Formation sur les procédures d’urgence et les protocoles de sécurité spécifiques à ces opérations.
Contenu de la Formation :
Réglementations Locales et EASA : Compréhension approfondie des réglementations locales et des directives EASA spécifiques à la sous-catégorie STS 02.
Fonctionnement du Drone pour Opérations Spécifiques : Formation détaillée sur les systèmes de navigation, les capteurs et les exigences de l’appareil pour les opérations spécifiques couvertes par la STS 02.
Gestion des Risques Spécifiques : Apprentissage des meilleures pratiques pour évaluer et minimiser les risques inhérents aux opérations couvertes.
Certification :
Après avoir suivi avec succès la formation, les opérateurs de drones STS 02 peuvent recevoir une certification attestant de leur compétence dans la réalisation d’opérations spécifiques couvertes par cette sous-catégorie conformément aux réglementations locales et de suivre la formation appropriée pour chaque catégorie afin de garantir une utilisation sûre et légale des drones dans l’espace aérien. Les détails exacts peuvent varier en fonction du pays, il est donc recommandé de consulter les réglementations locales et les autorités compétentes pour des informations spécifiques.
Pour voler en dehors des scénarios STS-01 et STS-02 :
Dans ce cas je dois voler selon une SORA ou selon les PDRA-S01, S02, G01, G02 ou G03 si c’est possible.
Un PDRA (Pre-Defined Risk Assessment) désigne une analyse de risque pré-formatée, calquée sur la SORA (Specific Operations Risk Assessment, voir plus bas). Les PDRA, publiés par l’EASA comme moyens acceptables de conformité au règlement 2019/947, correspondent en quelque sorte à des analyses SORA pré-remplies et correspondent à des concepts d’opération génériques
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